●8小時「紅眼協商」 機師工會提10條疲勞航線、華航同意5條
2019-02-13 06:35經濟日報 記者韓化宇╱即時報導 《原文網址》
清晨6點10分，華航再度對機師工會讓步，台北-關島航線改為讓機師可以在地過夜、台北-重慶紅眼航班（貨機）由派遣三名機師改為四名機師、台北-西安由派遣二名機師改為三名機師。
華航勞資雙方今（13）日深夜1點在交通部召開第三次協調會，在前兩次僵持不下的「過勞航班」議題上，工會做出讓步，原則同意華航提出的「飛時超過12小時派遣四名機師、超過八小時派遣三人」主張，但提出10條飛時七個多小時、但容易造成疲勞的航線，希望公司答應這10條航線由派遣兩人改為派遣三名機師，以減輕疲勞程度。
這10條航線分別為：美國安哥拉治-紐約（貨機）、美國安哥拉治-芝加哥（貨機）、台北-曼谷、夜大陸貨機往返或兩組（一組ACM一組飛）、台北-北京、台北-西安、台北-帛琉、台北-金邊、台北-東京、台北-關島。
今天會議中，到清晨六點已答應台北-帛琉、美國內陸之安哥拉治-紐約（貨機）由二人改為三個人派遣；台北-關島航線改為讓機師可以在地過夜、台北-重慶紅眼航班（貨機）由派遣三名機師改為四名機師、台北-西安由派遣二名機師改為三名機師。
