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●竹市「先導公車」順利決標預計113年上半年上路

2023.12.12 12:45【EZway生活報報╱記者江浩然╱新竹報導】

新竹市首條開進科學園區的全電動公車「縣市先導公車」路線,昨(11)日經公車路線審議會審查,由國光汽車客運股份有限公司取得路線經營權,力拚113年上半年啟用營運,市長高虹安表示,感謝交通部與市府共同推動先導公車,象徵新竹市大眾運輸往前邁進一大步,打造通勤便利的交通網絡。

高市長表示,今年於3月16日、10月4日兩日,交通部長王國材視察竹市交通建設之際,市府得到中央肯定,以最快速度核定先導公車計畫,順利於10月5日獲核定;先導公車預計引進10輛電動公車,採全電動公車營運,並整合182路公車及園區巡迴巴士,串聯新竹車站、清大、陽明交大、科學園區、高鐵新竹站及生醫園區等重要節點,班距40分鐘將縮短20分鐘,上路後即納入桃竹竹苗通勤定期票優惠範圍,大幅提升乘車便利性。

交通處長倪茂榮表示,昨日召開公車路線審議會,由國光客運參與投標,經審議會所有委員一致通過,由國光客運取得5年路線經營權。國光客運在竹市目前經營182公車路線,受疫情影響,運量下滑3成,疫情趨緩後,經該公司努力,運量已恢復至疫情前的運量,在全國公車司機缺工的困境下,提出為司機加薪、獎金制度等措施留住司機及招募司機,穩定公車班次,該公司取得竹市先導公車路線經營權,將與182、園區巡迴巴士整合營運,預期將大幅提升整體運量。

倪處長說明,國光客運取得路線經營權,半年的籌備期須採購10輛電動公車投入經營、招募司機及規劃公車場站等前置作業,預計113年上半年正式上路。市府為鼓勵市區公車業者投入電動公車營運,實現2030市區公車全面電動化的目標,未來會逐步在公車路線上的大客車停車場,包括北大停車場、生醫園區等,建置電動公車充電樁;此外,針對新闢電動公車路線須招募司機投入營運,為協助業者招募司機,市府已向中央爭取每月1萬元司機薪資補助,期盼提供良好的經營、工作環境,與業者逐步實現永續環保、節能減碳的全電動公車的公共運輸環境。

交通處表示,為推動「先導公車」,市府積極拜訪新竹科學園區管理局、新竹縣政府、陽明交通大學、交通部公路局等單位;「先導公車計畫」整合182路公車及園區巡迴巴士紅線,串聯新竹車站、清大、陽明交大、科學園區、高鐵新竹站及新竹生醫園區等重要節點,先導公車路線進入陽明交通大學校園和新竹科學園區科技生活館,平日再延駛至生醫園區,提升學生與園區從業人員乘車便利性。此外,先導公車整併園區巡迴巴士紅線部分路線,解決以往紅線路線較長和繞駛造成車輛調度困難等問題,橘線與先導公車路線完全重疊,可將其取代,資源有效整併,減少重疊服務區域,未來公車班距20分鐘,預計能提高民眾搭乘意願,並提升服務品質與效率。

交通處補充,市府積極突破縣市藩籬,日前也與新竹縣長楊文科、園區公會簽署大新竹輕軌合作備忘錄(MOU),將優先路線紅線延伸至高鐵、共推紅線與藍線,而先導公車即行駛優先路線-紅線路段,盼透過先導公車投入營運,培養大眾運輸使用人口習慣,提高未來大新竹輕軌紅線的潛在運量。